Bretella Campogalliano-Sassuolo da rifare, il sì in consiglio comunale a Modena

MODENA – Rivedere il progetto della Bretella autostradale Campogalliano-Sassuolo, alla luce degli attuali parametri di sostenibilità e utilità pubblica. È la richiesta che il Consiglio comunale di Modena ha rivolto all’Amministrazione, approvando l’ordine del giorno proposto da Europa verde – Verdi, Sinistra per Modena e Movimento 5 stelle. La mozione ha visto il voto a favore anche di Partito democratico e Modena Civica; contrari Lega Modena e Fratelli d’Italia. Il documento, presentato dalla consigliera di Europa verde – Verdi Paola Aime, chiede di valutare proposte coerenti con politiche e strategie di mobilità su ferro di merci e persone, al servizio dell’economia locale e della qualità ambientale, come sottolineato più volte anche dal Muzzarelli al Governo, mettendo l’accento sulle ricadute negative che il tracciato dell’opera e la presenza dei caselli avrebbero sullo scalo merci di Marzaglia e più in generale sul territorio modenese. “La Bretella riflette un contesto produttivo e infrastrutturale molto diverso da quello attuale, generando traffico su gomma, e quindi emissioni inquinanti e anche cementificazione di circa 600mila metri quadrati di suolo agricolo” ha detto Paola Aime. La Bretella va ripensata anche per l’Assessora all’Ambiente Alessandra Filippi, che parla di un’opera che nascerebbe già superata, perché il progetto risale a vent’anni fa, quando peraltro ancora non c’era la Modena-Sassuolo di cui verrebbe ricalcato il percorso. Contrario invece il centrodestra: per la Lega Modena il progetto della Bretella “porterebbe a un rifacimento dello snodo autostradale dell’uscita di Modena nord in raccordo con l’Autobrennero” e sulle conseguenze sullo scalo merci di Marzaglia la questione sarebbe all’attenzione del Governo. Occorre procedere senza indugi anche per Fratelli d’Italia. Il consigliere regionale Luca Cuoghi annuncia che sta predisponendo una interrogazione per sapere se la posizione della Regione è di fermare i lavori o meno. La proposta di revisione piace invece agli ambientalisti: per Legambiente è una notizia da prima pagina, mentre il Coordinamento No Cispadana spera sia solo l’inizio di un percorso di buon revisionismo intrecciato alle politiche europee sulla mobilità.