Distributore vicino a scuole e case, il nodo della sicurezza – Notizie

Su Google Maps il distributore di gpl di via dei Gordiani risulta al momento ‘temporaneamente chiuso’. Suona come una beffa ora che ci sono 45 feriti, decine di persone fuori casa e mezza Roma ancora sotto choc per il boato di stamattina.

Ma la visione dall’alto permette di rendersi conto di quanto la struttura esplosa fosse vicina a luoghi quantomeno sensibili. Case, scuole, centri sportivi. E infatti ora c’è chi punta il dito contro le stazioni di servizio troppo inserite nel contesto urbano. Ambientalisti, consumatori, tecnici e anche residenti: è ancora possibile, si chiedono, vivere e convivere con delle strutture che possono trasformarsi se qualcosa va storto in autentiche santebarbare? Secondo Valeria Di Sarli, ingegnere chimico del Cnr, la risposta è no: “Penso – afferma l’esperta – che sarebbe meglio eliminare in generale la presenza dei distributori di gpl in città: questa non è la prima volta che succede una cosa simile.

    La perdita di gas non sarebbe dovuta avvenire, tuttavia se hanno concesso la possibilità al distributore di essere lì è perché la procedura poteva e doveva essere fatta seguendo il protocollo.
    C’è stato qualcosa che è sfuggito”. Il gas ha una “minima energia di innesco estremamente bassa”: in altre parole basta un niente per provocare l’esplosione, anche solo “una piccolissima scintilla, o anche una scarica elettrostatica” per far saltare tutto. “E’ equiparabile a una bomba”, confermano i vigili del fuoco.
    In Italia i distributori di carburante sono poco più di 21.600, di cui circa 4.500 erogano gpl. Nel Comune di Roma sono 862, di cui 109 quelli a gpl. Il distributore esploso stamattina, a rigore, non è nemmeno il più incastonato della Capitale tra negozi e palazzi, se si considera che esiste una pompa ‘storica’ (in via di rimozione e bonifica) persino lungo i Fori Imperiali, e che poggia probabilmente sui resti del Templum Pacis. Quello di via dei Gordiani, ben meno centrale, ha direttamente attorno a sè i bassi profili dei campi sportivi e di un autodemolitore, ma poco più in là ci sono i nove lunghi filari di condomini che terminano su via Romolo Balzani, i cui vetri infatti sono finiti in mille pezzi. E poi le scuole: anche il ministero dell’Istruzione conta i danni, con sette edifici scolastici colpiti e alcuni evacuati. Dirimpetto c’è il circolo sportivo che ospita il centro estivo per bambini, che per fortuna vista l’ora era ancora praticamente vuoto. Se a questo si aggiunge che gli operatori erano riusciti a creare attorno alla zona un’area di sicurezza prima della deflagrazione si capisce perché il sindaco Roberto Gualtieri parli di “conseguenze molto più gravi evitate”.
    Il presidente del V Municipio Mauro Caliste attribuisce l’accaduto a un “errore umano”, perché per il resto “era tutto a norma. Del demolitore si sta definendo il trasferimento entro primavera – spiega – e poi c’è il dislocamento delle autoambulanze collegate col 118. Erano tutti autorizzati”.
    Eppure, tra i residenti del Prenestino, c’è chi dice oggi che quel distributore l’aveva sempre temuto: troppo vicino all’abitato.
    E’ anche la posizione di Federcontribuenti, che chiama in causa le autorità: “Se la responsabilità materiale sarà di chi ha sbagliato – afferma l’associazione – ce ne sono altre a monte, e ricadono su chi ha consentito che un impianto come quello restasse in un tessuto fortemente urbanizzato. Le licenze concesse 10-20-30 anni fa non sono eterne, perché soggette a rinnovo. Ma questo non è più ammissibile soprattutto perché non sempre i controlli possono prevedere un accadimento straordinario e non per questo inevitabile”. Sì, ma come si fa a rifornire l’auto senza distributori in città? Andrebbero intanto diminuiti di numero, secondo il presidente di Legambiente Lazio Roberto Scacchi: “Bisogna allentare la morsa scegliendo altri mezzi per spostarsi – propone l’ambientalista – come le auto elettriche o i mezzi pubblici”.

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