La Giunta ha approvato uno schema di protocollo d’intesa tra i Comuni di Caserta e Maddaloni e Air Campania. Nascerà un tram elettrico a batteria che collegherà i punti strategici della città e arriverà fino a Maddaloni
Entro il 2025 saranno eliminati tutti i passaggi a livello nella città di Caserta. Ciò sarà possibile grazie a un progetto che prevede la realizzazione di una nuova linea di trasporto pubblico a trazione elettrica (con una sorta di tram elettrico alimentato esclusivamente a batteria). Sarà utilizzato un percorso dedicato e protetto, che consentirà di collegare la stazione ferroviaria del Capoluogo con alcuni luoghi strategici della città. Qui, dove attualmente ci sono i passaggi a livello, nasceranno le fermate del tram. In particolare, ciò accadrà presso il Centro direzionale di San Benedetto e in Piazza Vetrano, dove la fermata servirà l’area del Policlinico. La fermata successiva, quella della borgata di San Clemente, sarà raggiungibile in soli 8 minuti dalla stazione. Questo percorso, infine, consentirà ai cittadini-utenti di raggiungere la città di Maddaloni, sfruttando parte della linea ferroviaria dismessa Napoli-Maddaloni. Nella città di Caserta questo percorso verrà completamente riqualificato e rivoluzionato grazie alla realizzazione di una grande area a verde, con la piantumazione di molti alberi, di un percorso ciclabile e di un parcheggio a scambio, che sarà collocato in Piazza Vetrano.
La proposta progettuale sarà presentata dal Comune di Caserta al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti entro il 30 ottobre 2024 per l’ammissione al finanziamento. In caso di ottenimento delle risorse, Air Campania si impegnerà a fornire il supporto tecnico per la progettazione e la realizzazione della nuova linea di trasporto pubblico elettrico tra Caserta e Maddaloni, agendo come soggetto attuatore.
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ma non sappiamo tenere le aiuole in ordine come
possiamo solo pensare di scrivere una cosa del genere 😂😂😂
Sono arrivato a Caserta da Napoli nel 1988. Quando arrivai a Caserta erano in corso i lavori innanzi alla reggia per la realizzazione dei sottopassaggi e dei relativi parcheggi . Dopo lunghi anni finalmente si arrivò alla conclusione di quei lavori , il cui obiettivo ovviamente era quello di eliminare il traffico davanti la reggia e la realizzazione dei parcheggi sotterranei . I parcheggi sotterranei nella sua piena efficacia sono durati qualche mese , così come è durata l’area destinata alla sosta degli autobus di linea, sempre sotterranea . Qualcuno mi dice che gli autobus hanno smesso di parcheggiare perché non c’è un sistema di aerazione e quindi dello scarico dei fumi . Io il parcheggio l’ho anche utilizzato all’inizio , era efficiente , poteva contenere molte auto, c’era una cassa presenziata e mi sembra fosse anche a più livelli .
Oggi non funziona più nulla , anzi non funziona da quasi subito dalla sua apertura . Così come da subito , alla prima pisciata dal cielo , i due sottopassaggi diventano inutilizzabili. Per anni , quattro balordi , al sabato ed alla domenica , sotto gli occhi della polizia municipale , adescavano i turisti con i loro fischietti per farli parcheggiare in modo abusivo nelle aere adiacenti . Allora mi chiedo : ma che caxxo si sono fatta a fare sti lavori per decenni se lo scopo di quei lavori è completante fallito ? Bastava spianare un po’ la piazza esistente ed abbellire con il prato .
E non mi dilungo poi sulla realizzazione e sul materiale usato dei vialettj antistante la reggia , quelli dei giardinetti . Uno scandalo ..
Forse le ferrovie dello stato provvederanno a sopprimere la linea che taglia la Città…visto che è un loro progetto che va avanti da qualche anno….ma i tram ….veramente sono fantasiosi.
Speriamo soltanto che passino presto questi altri due anni (credo) ….così possiamo liberarci di questo pagliaccio
Chissà se vivrò a lungo per vederlo realizzato…
Scusate l ignoranza in materia ma i treni che fine faranno?
Caserta così perderà tutti i
collegamenti con Roma?
E lo stesso con Napoli?
E quelli con Benevento per Nn dire oltre?
Ma se non riuscite a gestire la pioggia che ogni volta è allerta meteo, non riuscite a sistemare le strade che ogni volta sono ammortizzatori che vanno in pensione, per non parlare della spazzatura, verde pubblico (pressoché inesistente) credete di essere in grado di gestire questo progetto???? Forse vi state un poco sopravvalutando… 🤣🤣🤣
Uà, e mò mi segno pure questo! 🖋😎 (sta diventando un tomo….)
Come al solito, si annuncia in pompa magna come una certezza quello che al momento è il nulla assoluto: saranno eliminati i passaggi a livello SE IL PROGETTO VERRÀ APPROVATO e soprattutto se i lavori inizieranno e finiranno mai 😅… Al momento non è stato presentato nemmeno il progetto e dovremmo credere che in poco più di un anno finiranno i lavori, facendo il paragone con come viene gestita l’ordinaria manutenzione in città?
A proposito di mobilità….apprendiamo da Il Mattino che la K City ieri ha provato a tracciare strisce blu addirittura a ridosso della ciclabile di via GM Bosco… Ormai fanno quello che vogliono….
Pensiamo prima a manutenere i sottopassi che vanno da Viale Carlo III alla Stazione e da Viale Ellittico a Viale Carlo III che versano in condizioni penose, di abbandono e di pericolo per gli automobilisti. Finché non ci scapperà il morto o il ferito, tutto è a posto! Guardo città del nord dove tutto funziona e mi vergogno di essere cittadino di questa città.