Come funzionano i nuovi “super tornelli” della metro di Milano

Una barriera alta due metri e trenta centimetri e poi sensori in grado di rilevare l’attraversamento in contemporanea di due o più persone. Funzionano così i quattro nuovi “super tornelli” installati nella stazione metropolitana di San Donato (sulla M3, la “Gialla”) e entrati in funzione nella giornata di martedì 2 gennaio.

L’obiettivo delle nuove apparecchiature è uno solo: azzerare il fenomeno dei passeggeri senza biglietto. E i nuovi tornelli sono stati progettati per…