La nuova 500 ibrida svelata a Mirafiori. Francois: “Cancellerà la cassa integrazione”


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Stellantis non poteva che scegliere la data del 4 luglio per presentare la nuova 500 ibrida a Mirafiori. 68 anni fa il primo modello firmato Dante Giacosa, nel 2007 il redesign. E adesso eccola qui la vettura che dovrebbe risollevare le sorti dello stabilimento torinese. Produzione al via da novembre e prime consegne a Natale, 17mila euro il prezzo di partenza. Il motore è quello aggiornato della Panda Hybrid, a pieno regime si punta a produrre oltre 100mila vetture l’anno

“Le ricadute per Mirafiori sono molto importanti, perché nelle carrozzerie si passerà a due turni, ci sarà la scomparsa progressiva della cassa integrazione con ricadute importanti anche per l’indotto”, dice ai nostri microfoni il Ceo di Fiat Olivier Francois. 145 fornitori italiani, di cui 70 in Piemonte. Una “promessa mantenuta”, dice Francois rivolgendosi al presidente Cirio e al sindaco Lo Russo. Nel solco di Marchionne, che spinse per riportare qui il marchio. Questa è la fase 1 del piano Mirafiori, ha spiegato Francois. Il prossimo step nel 2027, quando arriverà la nuova 500 elettrica, più economica di quella attuale e con batterie made in Stellantis. La fase 3 è ancora senza data, ma riguarda il futuro redesign della 500

“Ci stiamo già lavorando”, spiega il Ceo, la stiamo disegnando nel Centro Stile e sarà bellissima. Inoltre sarà fatta a Mirafiori, dunque è un impegno di lungo termine su Torino”. Un segnale che sembra in controtendenza con le uscite volontarie annunciate solo poche settimane fa. L’auspicio dei sindacati è che sia un primo passo per rafforzare lo stabilimento e, magari portare qui un ulteriore modello, per non legare Mirafiori solo al destino commerciale della 500. Intanto il ritorno a casa della piccola di casa Fiat sarà omaggiato con una serie di lancio chiamata 500 Torino. A novembre, in concomitanza con il Film Festival, ci sarà un grande evento all’ombra della Mole.

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