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Verranno avviati nel ’24 i lavori
di ampliamento del terminal Ravano alla Spezia, grazie all’atto
di sottomissione siglato oggi da Autorità di Sistema Portuale
del Mar Ligure Orientale e La Spezia Container Terminal. L’atto
è stato firmato dal presidente dell’authority Mario Sommariva e
dall’ad di Lsct Matthieu Gasselin e permetterà al gruppo
Contship di bandire la gara che porterà all’ampliamento del
terminal nella zona della Marina del Canaletto.
Contemporaneamente Lsct libererà Calata Paita, consentendo
l’avvio del progetto di realizzazione del nuovo waterfront della
Spezia e della nuova stazione crocieristica. L’investimento di
Lsct sul Ravano è di 232 milioni di euro che in due anni
dovrebbe portare alla realizzazione di un nuovo terminal in
grado di accogliere navi sempre più grandi. La superficie
interessata dai lavori è di oltre 84 mila metri quadrati.
Un’opera fondamentale, è stato sottolineato, “per la ripresa dei
traffici container alla spezia che già nel mese di novembre
hanno dato segnali positivi dopo il primo semestre ’23 in cui
era stata registrata una importante contrazione. L’incremento di
novembre è del 23,1% su base annua, con una crescita complessiva
del 16,6%”. La firma dell’atto di sottomissione è “un altro
passaggio essenziale nel percorso di realizzazione delle opere
previste dal Piano Regolatore Portuale che, attraverso una mole
consistente di investimenti pubblici e privati, che sfiora i 700
milioni di euro, consentirà di ridisegnare lo sviluppo
produttivo, urbanistico e turistico della città di Spezia – ha
commentato Sommariva -. L’investimento di Lsct sul nuovo
terminal Ravano non solo è un impegno previsto dalla concessione
demaniale, ma rappresenta una straordinaria innovazione nel
patrimonio infrastrutturale al servizio dell’economia del
Paese”. Per Gasselin “viene plasmato il futuro del Porto della
Spezia. Oggi compiamo un passo importante verso la creazione di un
terminal sempre più interconnesso, integrato ed efficiente.
L’investimento significativo del nostro gruppo avrà un impatto
considerevole sulle prospettive di sviluppo del porto, con
benefici economici e sociali che si estenderanno alla città e
all’intero territorio”.
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