Alta velocità nel Lagonegrese, tavolo in Regione Basilicata – Notiz…

Decongestionare l’area del futuro
cantiere in corrispondenza del tratto lucano dell’alta velocità
ferroviaria da Salerno a Reggio Calabria e potenziare la
viabilità stradale alternativa alle principali arterie
dell’area, tra cui la Fondo Valle del Noce. Sono queste -
secondo quanto reso noto dall’ufficio stampa della Giunta lucana
– le priorità su cui lavorerà il tavolo di concertazione
convocato oggi a Potenza dal vicepresidente e assessore alle
Infrastrutture della Regione Basilicata, Pasquale Pepe. Alla
riunione hanno partecipato Rfi, Anas, Italfer, Provincia di
Potenza e Unione lucana dei comuni del Lagonegrese.


   
Nel comunicato è inoltre specificato che “il confronto ha
fatto seguito a quello del 21 febbraio scorso a Lauria. Mancano
tre anni all’inizio dei cantieri ed è aperta e operativa la
conferenza di servizi, presieduta da Marco Marchese di Rfi,
affinché progettisti ed esecutori delle opere si attengano ai
rilievi, pareri e suggerimenti di modifica che saranno
formalmente avanzati dai comuni dell’area”.


   
“È nostra prerogativa – ha messo in evidenza Pepe – quella di
interpretare un ruolo di cerniera tra le esigenze del
territorio, attraverso i primi cittadini delle comunità
interessate, e gli obiettivi strategici della mobilità nazionale
su ferro che attraverseranno la Basilicata. Ringrazio i sindaci
intervenuti per aver apprezzato la convocazione a cui seguiranno
altri momenti di confronto collegiale. Rfi, con cui stiamo
dialogando proficuamente su più versanti, ha mostrato
disponibilità nel recepire le loro indicazioni”.


   
Per l’assessore lucano, “l’aspetto di maggior criticità sarà
legato all’aumento del traffico su gomma dei mezzi pesanti
coinvolti nei lavori di un cantiere di considerevoli
proporzioni. Assieme ad Anas, alla Provincia di Potenza e ai
comuni, saranno trovate le soluzioni più idonee a far defluire
il traffico veicolare in maniera sicura e regolare, considerato
che in questa importante porzione di Basilicata bisogna tener
conto sia della viabilità ordinaria sia dei transiti e degli
ingressi turistici che hanno un peso consistente sul bilancio
economico dell’intera regione All’orizzonte si sta
materializzando la realizzazione di un’opera con una portata
inedita per il nostro territorio – ha continuato – e ho potuto
constatare un clima propositivo da parte dei sindaci dell’area.


   
Il dibattito è stato dinamico e non sono stati taciuti gli
eventuali disagi per la circolazione. Ma, allo stesso tempo, si
respira un clima di collaborazione per ottenere
un’infrastruttura ferroviaria d’eccellenza, con la possibilità
di avanzare proposte concrete per una gestione sostenibile e
condivisa del cambiamento”, ha concluso Pepe.


   

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