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La storia della Uno Turbo inizia nel 1985, quando Fiat decide di lanciare sul mercato una versione tutta grinta della popolarissima Uno. Ma non si trattava di una semplice versione “pepata”: era una vera sportiva mascherata da utilitaria. In piena epoca turbo, Fiat porta la sovralimentazione nel segmento B con un approccio 100% italiano: motore brillante, peso contenuto e un look aggressivo ma elegante.
La Uno Turbo i.e. monta un motore da 1301 cc con 105 CV, spinto da un turbocompressore IHI VL2 raffreddato ad acqua, affiancato da un intercooler aria/aria. Il risultato? 0-100 km/h in 8,3 secondi e 200 km/h di velocità massima. Il tutto in soli 845 kg. Una scheggia.
Design e tecnologia in anticipo sui tempi
All’esterno, la prima serie si distingueva per spoiler, minigonne, cerchi in lega da 13” e paraurti con…
mole24.it è stato pubblicato il 2025-05-19 07:11:14 da Alessandro Maldera
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