Il caldo estivo? Incide sulla trasmissione dell’automobile

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19/05/2025
– Il cambio manuale delle vetture potrebbe presentare dei problemi con le temperature eccessive dei mesi estivi. Si avvicinano le vacanze e le partenze, bisognerà prevenire ogni tipo di problema in tal senso.

Le conseguenze potrebbero essere malfunzionamenti, prestazioni ridotte o danneggiamenti più importanti. La soluzione? Servirà l’olio adatto per la giusta lubrificazione.

Evitare le brutte sorprese del caldo che possono danneggiare la vettura

Si avvicina l’estate e con essa la voglia di andare in vacanza con brevi e lunghi viaggi magari in automobile. Le temperature alte e proprie della stagione estiva però potrebbero essere dannose per la nostra automobile. Avete mai pensato a questo aspetto? Sì, perché bisognerà preparare in un certo senso la vettura proprio alle temperature calde estive in vista di viaggi o comunque dell’utilizzo della vettura stessa. Il caldo di certo non può sorprendere nei mesi estivi ma negli ultimi anni la media è aumentata. Basti pensare che secondo ISPRA (Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale), luglio 2024 è stato il mese più caldo in Italia dal 1800.

L’importanza dell’olio per la lubrificazione contro le temperature elevate

Ovviamente, uno dei punti più importanti è quello che riguarda il motore ma sono anche altri componenti della macchina da tenere sempre in considerazione. Ad esempio, del cambio manuale che una delle parti colpite in modo particolare proprio dal calore. Attenzione anche al fluido, l’olio stesso può in un certo senso deteriorarsi viste queste temperature importanti. Le conseguenze? Rischi, problemi e anche prestazioni ridotte. In particolare, a soffrire sono i modelli di segmento B e C che vediamo in grande numero sulle strade italiane. La Renault Clio, la Fiat Grande Punto o la Peugeot 208: ci vorrà l’olio adatto per lubrificare, efficace per far sì che il cambio possa sopportare in maniera migliore le temperature esagerate dell’estate. Un esempio tra tanti è proprio l’olio per cambio manuale Fiat Punto 1.3 multijet consigliato da personale qualificato e da molte officine specializzate proprio per la sua consistenza a favore di un utilizzo sempre sicuro e quindi efficace del cambio.

Ancora troppi problemi legati ad una lubrificazione insufficiente

D’altra parte, l’estate non può certo regalare temperature miti. I dati sono in incontrovertibili: nell’estate del 2024 secondo Confartigianato Autoriparazione le officine presenti in Italia hanno registrato il 22% in più per quanto riguarda gli interventi su cambi manuali proprio legati ad una lubrificazione che si è rivelata del tutto insufficiente. Non ci si può permettere di certo di sottovalutare questa problematica e di lasciare il cambio, elemento fondamentale della vettura, senza controlli di sorta. Ecco che allora il focus si deve concentrare sui cambi manuali che sono assolutamente più sensibili al calore rispetto a quelli automatici. Molto dipende appunto dalle condizioni estreme per quanto riguarda le temperature ma anche la guida diciamo così “sportiva”. Il surriscaldamento può portare a diversi danni tra cui quelli alla frizione che può bruciarsi o deformarsi, agli ingranaggi con l’espansione degli stessi con rischio grippaggio. Ecco gli altri elementi che il caldo può determinare insieme a quelli già citati della trasmissione. Impossibile non accorgersene: problemi evidenti per i cambi di marcia con la guida più pesante, meno fluida e meno piacevole.